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Lo transportistas quieren

SAN DIEGO, California. – La comunicación, en tiempo real y la carga de visibilidad, son dos de las prioridades para los expedidores la hora de seleccionar los transportistas para transportar sus mercancías. Estas expectativas están aumentando, especialmente en un entorno donde la capacidad de repente es abundante.

Varios transportistas se reunieron en un American Trucking Associations de Gestión de Conferencias y Exposiciones de panel, para explicar a los transportistas lo que están buscando y para discutir la mejor manera de colaborar. Darren Hawkins, director ejecutivo de YRC Worldwide, moderó el panel, que incluye: Yone Dewberry, jefe de la cadena de suministro oficial de Land O’Lakes; Bob el Galés, el director de abastecimiento y compra de wal-mart; y Jess Baumhoff, estratégico asociaciones de operadores y rendimiento con Wayfair.

La importancia de la visibilidad

Sabiendo donde su carga en todo momento es esencial para los expedidores de hoy.

“Para nosotros, la visibilidad se ha convertido en las apuestas de la mesa”, dijo Dewberry. “Es algo que tenemos que tener si vamos a mantener nuestra enorme red que fluye. Disponemos de instalaciones con menos de un día dejó de inventario de materias primas. Si no sé lo que es entrante en cualquier punto en el tiempo, podría cerrar la planta de abajo.”

Baumhoff de acuerdo, señalando que una de las expectativas culturales. “Es increíblemente importante para nosotros para ver lo que sucede dentro de la red”, dijo.

El galés también dijo que carga la visibilidad es “vital”.

“La información es clave y tiene que ser oportuna. Estamos realmente llegar a ser en tiempo real ahora mismo”, dijo. “Tenemos que ser capaces de tomar decisiones rá en el aviso de un momento.”

Ser en el tiempo, pero no ser los primeros

Obtener una carga a su destino temprana puede ser un punto de orgullo para algunos camioneros. Pero no esperes a ser elogiado por Baumhoff. Ella dijo temprana de carga es tan difícil de dar cabida a una tarde.

“Desde nuestro punto de vista, si la carga llega temprano, significa que el producto equivocado de entrar en el mal camión”, dijo. También dijo que añade la congestión en un largo patio, creando riesgos de seguridad.

“La cadena de suministro es tan apretado, por lo que es realmente importante que las cosas llegan cuando lo necesitan”, dijo.

Conducir por habitar

“No es un portador de la cuestión, no es un cargador problema, es una gran parte de la industria problema y que tenemos que trabajar juntos” Dewberry, dijo el conductor y el equipo de detención.

Todo el mundo en el panel estuvo de acuerdo.

“Creo que habitar es un tema tan importante”, dijo Welsh. “Todos nosotros como una cadena de suministro de la comunidad tiene que maximizar el tiempo de nuestros conductores tienen la capacidad para conducir, y a asumir que la fricción de la cadena de suministro dondequiera que podamos.”

Baumhoff dijo Wayfair ha llevado a cabo la presentación de informes internos para ver que los proveedores o los edificios son la celebración de seguridad de los controladores. También alentó a las flotas de comunicarse con ella acerca de las ubicaciones que estén bloqueando los camiones y los conductores.

En Walmart, herramientas internas que se utilizan para agrupar la información de las compañías en las que los proveedores de Walmart y ubicaciones están causando retrasos.

“Tenemos un equipo asignado para que dentro de nuestro grupo de operaciones que no hace nada, pero el monitor de donde somos un habitar perspectiva”, dijo.

Convertirse en un camionero de elección

El año pasado, cuando la capacidad era apretado, hay un montón de enfoque entre los transportistas acerca de convertirse en los expedidores de elección. Ahora que las tablas se han convertido y carga de crecimiento se ha ralentizado, Hawkins se le preguntó cómo los operadores pueden convertirse en los camioneros de la elección.

“Para mí, es muy simple,” dijo Dewberry. “La idea de que tenemos que compartir los datos. No hay nada mejor para nosotros como una organización que entender que cuando alguien va a llegar tarde o temprano, a compartir esa información con nosotros…Nos fijamos en los camioneros que están dispuestos a compartir esa información con nosotros y esos son los que queremos hacer negocios con ellos.”

Para Wayfair, Baumhoff dijo que los transportistas deben ser proactivo cuando llegan por detrás y no aceptar cargas que no pueden manejar. Ella también le gusta cuando los transportistas se acercan a ella con sugerencias en cuanto a cómo ser más eficiente.

El galés dijo Walmart quiere trabajar con los transportistas que son seguros, y proporcionar servicio a tiempo.

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