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Volvo amplía el VNR formación

Volvo VNR 660

ATLANTA, Ga. – Volvo es la introducción de un VIDEOCOMUNICADO 660 modelo, para los clientes con restricciones de duración o que son sensibles al peso.

Viene con un 61 pulgadas de alto con techo de cama, complementando el VNR 640 con 61 pulgadas, mediados de-techo cama. La nueva oferta entrará en producción en Marzo de 2020 en cantidades limitadas, el Volvo anunció en el North American Vehículo Comercial Espectáculo.

“No sólo va a proporcionar la mejor-en-clase de la maniobrabilidad, también ha fantástica visibilidad y mejor-en-clase de seguridad”, dijo Allison Athey, gerente de marketing de producto.

El truckmaker también anunció que comenzará a ofrecer FlowBelow cubiertas de rueda y el carenado como una opción de fábrica, comenzando en el segundo trimestre del año 2020. Athey dijo que el sistema mejora la economía de combustible de alrededor de 1% en la mayoría de paquete aerodinámico que ofrece Volvo hoy en día.

Martin Lundstedt, presidente y CEO de Volvo Group a nivel mundial, fue la disposición para reconocer la importancia del mercado Norteamericano.

“En realidad, estamos ejecutando nuestro mayor programa de inversiones de vez en América del Norte,” Lundstedt, dijo. “Vamos a seguir haciéndolo durante un número de años.”

Señaló Volvo construye todos los camiones que se vende en el mercado de América del Norte en los estados UNIDOS

Pedro Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks North America, se refiere a América del Norte como el de Volvo “segunda casa de mercado.”

Mientras que la demanda de la Clase 8 camiones de refrigeración, Voorhoeve dijo que él sigue siendo optimista acerca de las condiciones del mercado.

“Mi punto de vista, el mercado Norteamericano es sí, se enfríe ligeramente un poco en 2020”, dijo, citando Brexit y las tensiones comerciales como las posibles causas. “Al mismo tiempo, creo que todavía va a ver bastante bien el gasto de los consumidores, bastante buena la confianza de los consumidores y al final del día, lo que afecta a nuestro negocio.”

El Grupo Volvo es la proyección de la Clase 8 mercado a declinar a partir de 340.000 unidades este año, a cerca de 240.000 próximo año. Eso es un poco por debajo del promedio de 10 años del 260,000-de 270.000 unidades.

“Pero es un buen nivel”, dijo Voorhoeve.

Volvo ha crecido Canadiense cuota de mercado este año a 13,7%, un aumento del 13.5% en el último año, no obstante, que estados UNIDOS ha disminuido, pasando del 10,7% a 9.3%. Incluyendo a México, donde su cuota también subió, Volvo ahora controla el 9,3% de los norteamericanos de Clase 8 mercado. Voorhoeve culpó a la disminución en los estados UNIDOS sobre las limitaciones de la oferta a principios de año.

“Estamos alcanzando ahora”, dijo. “Vimos una muy buena de julio y agosto. Las perspectivas para el Q4 es realmente bueno”.

Volvo cuenta ahora con más de un millón de activos conectados en el mundo, incluyendo a 200.000 camiones en América del Norte. La compañía sigue trabajando en su VNR Eléctrico, con los primeros cinco camiones de envío a California, donde van a ser puestos en servicio en puertos de la Costa Oeste. De los US$90 millones fue el costo compartido entre la California Air Resources Board y Volvo.

“Esto puede conducir a que, tenemos clientes que están listos para ir,” Voorhoeve, dijo. “Es en modo de prueba, pero estamos enviando cinco ahora a California, 18 en 2020 y a finales de 2020 estamos listos para la venta, listo para tomar los pedidos y listo para hacer de este planeta un planeta más limpio.”

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