transportes2

El comercio de la guerra, la confianza del consumidor a impacto camión de la demanda

COLUMBUS, Indiana. – El principal riesgo al que se enfrenta América del Norte de vehículos comerciales del mercado y de la economía es la guerra comercial con China, mientras que el consumidor sigue siendo el principal motor de la economía.

Esto es, desde el ACTO de la Investigación y sus Norteamericana de Vehículos Comerciales de Outlook, que también concluyó el consumidor de los estados UNIDOS está bien posicionada para mantener a la economía “fuera de la zanja.”

“Con alrededor de 80% de América del Norte en la Clase de 8 mercado de aproximadamente el 90% de las Clases 5-7 y remolque de los mercados de deuda para la economía de los estados UNIDOS, no es de extrañar que la LEY de los pronósticos se centran en gran medida en el Norte de América, y principalmente en estados UNIDOS, la economía,” dijo Steve Tam, de la LEY de vice-presidente. “Estamos viendo más débil de lo esperado de la actividad en las economías de Canadá y México y estados UNIDOS expectativas de crecimiento, en el 2,2%, están ahora por debajo de inicio-de-la-niveles de año. Mirando hacia el 2020, el crecimiento del PIB en los tres economías de América del Norte, se prevé que la caída por debajo del 2%, con los estados UNIDOS y Canadá en el 1,7% y el de México, llegando a 1.4%.”

En relación con el comercio de la guerra y el riesgo de una recesión, Tam agregó, “Si el Presidente se dobla hacia abajo desde aquí, una mayor recesión mundial podría sobrevenir, con los peores resultados extendiendo más allá del impacto de los aranceles y en una guerra global de divisas. Si Schedule D aranceles se ponen en marcha en diciembre, la probabilidad de recesión se levanta”.

Software transportes 3000