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El imparable Ross Mackie

Ross Mackie

Ross Mackie junto al primer camión que nunca restaurado: una 1948 un solo eje GMC tractor, una vez propiedad de GM Canadá fundador R. Sam McLaughlin.

Ross Mackie

Dos de Ross Mackies’ la mayoría de los favoritos e inusual camiones: en 1954, un Blanco y un 1950 Kenworth junto con la vendimia de remolques en su granja al norte de Oshawa, Ontario.

OSHAWA, Ontario. — En el 85, se podría pensar Ross Mackie sería feliz de tomar las cosas con calma durante sus años dorados. Después de todo, el Mackie empresas están en las capaces manos de sus cuatro hijos, él tiene un granero lleno de antigüedades camiones, y hay una gran cantidad de camiones amigos a los que les puede llamar en cualquier momento para un almuerzo fecha.

Pero la mayoría de los días de la semana se le puede encontrar abajo, en el Límite de la Carretera en Whitby, Ontario., buscando en Ross Mackie de Transporte, o de visita en la Mackie Movimiento de los Sistemas en la Calle Bloor, o él podría zip en el 401 a caer en Mackie Harley-Davidson concesionario.

Tuvo que renunciar a su licencia – la degeneración macular es causado estragos en sus retinas y que él está pensando en conseguir un nuevo rodilla izquierda (toda una vida de doble embrague ha tomado su peaje). Pero en estos días es con chofer por Becky, una joven mujer de la oficina que lo lleva por todo a todos los terminales.

“Me encanta el contacto con los empleados, los pilotos y el personal de la oficina, que es el corazón de esta empresa,” él dice.

Para los hijos de Ross Mackie: Pablo, Decano de la Norma y Scott, era casi esperaba que iban a trabajar en el negocio familiar. Decano Mackie, ahora presidente de Ross Mackie Transporte, recuerda sentado en la escuela secundaria y viendo una Mackie camión en Adelaida de la Calle. “Deseaba que yo estaba conduciendo en lugar de estar en clase, y yo sabía que mi papá fue probablemente desean que la misma cosa”, recuerda.

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Dean y Sara Mackie con Ross en la parte delantera de un vehículo automóvil en Ross Mackie Transporte.

La familia es lo Mackie se acerca, y esto incluye a las familias de los empleados, a veces de varias generaciones que han trabajado para Ross, de una manera u otra. Que la fianza se extiende también a otras compañías de transporte y sus crías.

“Todavía nos socializar y relacionarse con los propietarios de camiones de las empresas a las familias, e incluso con nuestra base de proveedores, algunos de los cuales todavía son empresas familiares”, añade el Decano.

“Papá siempre fue leal a los proveedores locales y proveedores.”

Los Mackies que deciden involucrarse en el negocio se espera que “aprender las cuerdas.” Nieto Shawn Mackie recuerda: “Para mi primer trabajo, el abuelo me había barrido el estacionamiento. Cuando yo llegué a ser buena en eso, él me dejó barrer el almacén.”

Shawn finalmente tuvo su propio camión con la empresa antes de tomar una posición gerencial. Su hermana Sara, ahora un director de Mackie de Transporte, tenía su propio camión de años de Windsor, la entrega de alto valor de los envíos.

Ciertamente, algunos transportistas más grandes deben haber mirado codiciosamente en Mackie activos y antenas probablemente ha sido enviado. Al mismo tiempo, para mantenerse competitivos, los chicos han sido la adquisición de algunas empresas sí mismos. “Todavía podemos disfrutar de la empresa y la industria, que creció en él”, dice Dean. “Hasta ahora nadie se toma el dinero y corre”.

El hecho de que la compañía fue fundada en 1928 como el país fue cayendo en la depresión puede decir algo acerca de su longevidad. Ross atribuye gran parte del éxito a rodearse de buena gente y estar en el lugar correcto en el momento adecuado. Pero sin duda, la perseverancia y el buen servicio son también una parte de esa fórmula. Tomemos, por ejemplo, la Mackies’ relación de larga data con General Motors (GM), Canadá.

Merle Mackie había estado tratando de conseguir un poco de trabajo de GM durante años sin ningún éxito. Exasperado, le dijo a su hijo para comprar un traje y ver si podía hacer algún progreso con el gigante del automóvil. Después de un par de reuniones con el director de tráfico, Mackie-la-empresa de Mudanzas, fue contratada para reubicar a uno de los ejecutivos de GM.

Cosas fue creciendo a partir de ahí. Mackie comenzó el transporte de GM autos de exhibición y exposiciones. De carga, seguido muy pronto, y en la década de 1980, Mackie Automotriz fue elegido por el GM a la cabeza de una nueva externalización de la iniciativa que condujo a la empresa a la apertura de 10 sub-plantas de ensamblaje ubicada en Canadá, los estados UNIDOS, Inglaterra y Alemania, que emplea a 2.000 personas en todo el mundo.

La mayoría de Mackie Automóvil fue vendido en la década del ’90, en otro caso de un buen momento. “Ha sido, sin duda, algunas buenas oportunidades con nuestros clientes, algunos de los cuales todavía nos ocupa de la actualidad”, según el Decano de Mackie.

Aunque Ross ya no es el motor, su carrera ha sido sólido y largo. Él ha hecho probablemente cientos de viajes hacia el oeste, y comparte el camino con la legendaria conductores como la Carretera Hank Stroud, William Weatherstone y Tom Stewart. Su amigo de la Marca de alta Costura le llama a una vida de Hank Snow.

A los 17 años de edad, en 1951, Ross tomó un montón de muebles de Oshawa a Dawson City, Yukon, mucho antes de que existiera algo llamado la Autopista Trans-Canadá. Ross y su equipo estaban entre el primer Canadiense que los transportistas de camiones en México; también ha recorrido cada estado de estados UNIDOS, incluyendo Alaska y Hawaii. Ross recuerda las fiestas en la playa después de la entrega de los remolques a Honolulu para la Mervish la producción de Miss Saigon.

Pero cualquier historia sobre Ross Mackie sería incompleto sin mencionar su pasión por la historia y las antigüedades de los camiones. Ross se describe a sí mismo como “camión-loco” desde una edad muy joven.

“Yo solía sentarme sobre nuestros pasos en el Rey de la Calle y ver a los camiones de Kingsway y Smith Transporte rollo. Mi madre prácticamente tuvo que me atan al porche para que no me de la ejecución después de ellos,” él dice.

Ross Mackie

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Él todavía tiene el primer camión que él compró para restaurar, una 1948 GMC impulsados por gas de un solo eje tractor que fue originalmente uno de los seis ordenado por Smith de Transporte. La unidad fue lugar interceptado y adquirida por General Motors magnate de la R. S. McLaughlin para ser utilizado por su controlador de Clarence Lowry para transportar caballos de carreras de Kentucky.

Entre las otras rarezas en Ross en la colección son de la década de los 1950 Kenworth y 1954 Blanco. El vintage camiones proporcionar el patriarca tangibles de piezas de camiones de la historia.

“Me gusta salir a Tackaberry del truck show (en Atenas, Ont.), o tomar un montón de mis camiones hasta Clifford en el mes de junio. Me encantan esos camión de la muestra y he tenido la suerte de adquirir algunos prolijo piezas de esa manera,” él dice.

El Mackie familia se sometió a una bastante suave sucesión de seis años, y ahora Decano, a los 61 años, está empezando a pensar en la sucesión de su compañía de Ross Mackie Transporte.

Pero con todos los Mackies involucrados en diferentes aspectos de la industria del transporte, es claro que esa dinastía familiar será de alrededor durante mucho tiempo, ¿verdad? “Mientras sea rentable”, responde Dean.

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