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Tomarse el tiempo para disfrutar de la unidad

He tomado recientemente a dejar ir de todo y caer en el ritmo de conducción siempre que puedo. Muting y la regulación de todos los no esenciales de la electrónica y simplemente dejar que el mundo flujo es algo que me resulta muy satisfactorio. Tratar sólo con lo que está sucediendo en el momento presente es la forma más segura y gozosa acción puedo tomar detrás de la rueda.

Hay muchos aspectos diferentes de esta línea de trabajo. Encontrar la alegría en todos los lados puede no ser fácil, o tal vez incluso sea posible. El mejor momento para mí es cuando me encuentro en las carreteras de dos carriles de Norte de Ontario, en un momento del día que me de la unidad de kilómetros sin ver a otro vehículo.

Esto sucede generalmente en la oscuridad de la noche. El deslizamiento a través de los cortes de roca bajo un paisaje estrellado es una cosa hermosa. Nunca me canso de ella. La alegría de la conducción está a un lado de nuestro trabajo no nos celebrar o alentar suficiente. No es algo que hablamos con regularidad en el controlador de reuniones de seguridad, pero debemos. Nuestros problemas de salud y seguridad están arraigadas en lo que es bueno para un controlador del estado saludable de la mente.

Cuando yo era tutoría a los nuevos conductores, uno de los mayores logros para mí fue ver un nuevo controlador sonriendo y disfrutando de la unidad en sí. Fue en ese momento que supe que el conductor había encontrado ese lugar de la alegría.

Normalmente se produjo cuando el conductor inexperto se encuentra el camión se estaba convirtiendo en una extensión de sí mismos, y no algo de lo que había que domar. Ese es un sentimiento que no viene fácilmente y no es nada sin una inversión en el tiempo y la atención de un mentor experimentado. Es también un sentimiento que permite a los nuevos y a los conductores novatos para pasar a hacer frente a todos los desafíos en este trabajo con un grado de confianza. Es el punto donde un nuevo controlador puede empezar a dejar ir y disfrutar el ritmo de la unidad.

Encontrar la alegría en la conducción también es productivo de conducción. Moviendo su foco lejos de llegar a donde usted tiene que ser por un cierto tiempo a disfrutar de cada momento como el día se despliega es cuando todo empieza a caer en línea. Su nivel de estrés se viene abajo como usted deja de mirar el reloj de la garrapata hacia abajo.

Se opera en un mayor colchón de espacio. El tráfico pesado se vuelve menos estresante cuando es sólo una parte de su rutina diaria normal. Usted se convierte en combustible más eficiente y rentable. Las 600 millas de día se convierte en su norma. La fatiga es más fácil de gestionar y reconocido.

Ha habido un creciente sentimiento entre los conductores, especialmente los conductores con experiencia, que no es más divertido salir a la calle ya. Esto viene de la imposición de reglas diseñadas en nombre de la seguridad y la productividad, pero no se ha diseñado con el profesional de conductor de camión en la mente. Las horas de servicio de las reglas con las que vivimos y la electrónica de los dispositivos de registro que cumplir las horas de servicio, las reglas son las dos piezas que minan el conductor profesional de la moral. Son un marco necesario, pero simplemente imponer el cumplimiento, en lugar de promover, alentar y permitir el espacio para los conductores a adoptar una cultura de la seguridad en un ambiente relajado y alegre manera.

Esto me lleva de vuelta a lo que es dejar ir de todo y disfrutar del ritmo de conducción. Una bien planeada día no requieren que mirar el reloj, o sentir el estrés de la impuesta límite de tiempo sabemos que las horas de servicio. La atenuación de la pantalla de su electrónica de registro de dispositivo y desactivar el volumen es la mejor cosa que usted puede hacer para beneficio de su propia salud mental. Haciendo que se basa en la confianza que usted tiene en sus propios conocimientos y habilidades y a su vez que se fundamenta en el trabajo de formación que reciben, su diseño, y la calidad de su entrega.

La formación profesional y la acreditación es lo que necesitamos. Nunca voy a bajar, que pregunte.

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