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Dimensionar el mercado de trabajo, y qué hacer a continuación

Escasez de mano de obra en el transporte y la logística son una preocupación constante. Los empleadores y empleados en todo el país se sienten a la creciente presión de más procesos de contratación, la reducción de la productividad, y el hecho de que nuestra piscina simplemente continúa disminuyendo.

Para cuantificar el problema, Transporte HR Canadá puso en marcha un Mercado de Trabajo la Información del Proyecto en el verano de 2018. Más recientemente, nos hemos asociado con el Conference Board de Canadá en un estudio exhaustivo para evaluar con mayor precisión la industria de las necesidades de mano de obra.

Este trabajo es importante para los negocios en el transporte y la logística. Pero también es claro que la comprensión de la industria de las necesidades de mano de obra afecta a todos los Canadienses.

El tamaño de nuestro impacto

El transporte es uno de los 10 sectores críticos en los que la economía de Canadá y la seguridad nacional depende, como es identificado por la Seguridad Pública de Canadá.

El transporte terrestre y logística de las empresas se conecten con los consumidores, las empresas y los mercados internacionales que son vitales para nuestra economía. Según el Conference Board, el sector lleva a un estimado de $550 mil millones de dólares el valor de los bienes adquiridos por los Canadienses, y más de $300 millones de dólares Canadienses de productos destinados a mercados de exportación (esto ni siquiera incluye el trigo y el petróleo crudo).

También apoyamos a los otros nueve sectores de infraestructuras críticas: la energía y los servicios públicos, tecnología de información y comunicación, las finanzas, la salud, la alimentación, el agua, la seguridad, el gobierno y la industria manufacturera. Estos pilares de nuestra economía depende de un saludable de camiones de transporte y logística de la industria.

El tamaño de nuestra mano de obra

En 2019, el transporte y la logística sector empleó a un 3,6% de Canadá de la mano de obra, o simplemente más de 650.000 trabajadores. Y, mientras que el 45% de estos empleados son los conductores de camiones, también empleamos cerca de 90.000 personas en el envío y la recepción, cerca de 88.000 la entrega y el servicio de mensajería de los controladores, y a poco más de 36,000 manipuladores de material en los almacenes y centros de distribución.

Y, no nos olvidemos de los muchos otros que mantienen las operaciones: un estimado de 40.000 gerentes, supervisores y personal administrativo y de 9.000 personal de la contabilidad.

El tamaño de nuestro problema

De acuerdo a Estadísticas de Canadá Vacante de Empleo y la Encuesta de Salarios, la industria del transporte experimentaron un promedio de vacantes de empleo tasa de 6.8% en el 2019. Esta es la segunda más alta tasa de desocupación entre las industrias Canadienses después de la producción de cultivos, y más del doble de la media nacional que es de 3.3%.

Dicho de otra manera, no podemos llenar aproximadamente uno de cada 15 posiciones abiertas, la mayoría de ellos los conductores de camiones. De hecho, el número total de conductor de camión de vacantes en Canadá ha aumentado de un promedio anual de 8.600 en 2016 20.500 en los tres primeros trimestres del año pasado.

Contra este telón de fondo, se puede sorprendernos entonces que el 61% de los empleadores que respondieron a nuestra encuesta reportaron dificultades para llenar de conductor de camión de posiciones en el último año.

Una de las razones es la demografía. Según el 2016 censo, el 32% de los conductores de camiones en Canadá tienen 55 años o más en comparación con el 21% de la totalidad de la fuerza de trabajo Canadiense. Más de 6% de nuestros conductores tienen 65 años o más. Es difícil competir para los trabajadores más jóvenes.

Llamada a la acción

Nuestra industria de la escasez de trabajadores y conductores, en particular, afecta a las empresas individuales, Canadá infraestructura del transporte y la economía en general.

Tenemos que trabajar con rapidez en las soluciones. Como un primer paso, de 11 de Marzo, estamos asegurándonos de que todo el mundo es consciente de la gravedad de la situación.

Ahora estamos finalizando nuestro informe en colaboración con la Conferencia de la Junta y de la liberación de los resultados de nuestro Mercado de Trabajo la Información del Proyecto en una conferencia de prensa en Toronto el 11 de Marzo.

Si usted no puede llegar a Toronto, por favor regístrese para ver el evento en directo a través de nuestra web. También nos animamos a llegar a su provincial de la asociación de camioneros. Muchos se unirán a través de internet en sus oficinas.

Tras la conferencia de prensa, vamos a tener una fuerza de trabajo de Intercambio de Conocimientos — una discusión que se centrará en la identificación de acciones específicas ahora que tenemos datos exhaustivos sobre nuestro mercado de trabajo.

Siéntase libre de llegar a theteam@truckinghr.com para aprender más.

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