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SAF-Holland optimiza las presiones de inflado de los neumáticos sobre la marcha

ATLANTA, Ga. – SAF-Holland ha anunciado una actualización de su neumático sistema de gestión, que trae a la dinámica de los ajustes por inflación basado en la carga de los ejes.

El SMAR-te de los Neumáticos Piloto fue exhibido en la América del Norte de Vehículos Comerciales Mostrar Oct. 29. Fue creado en colaboración con AKTV8, combinando su electro-neumático de controles con SAF de los Neumáticos del Piloto, Además de la rueda de los extremos.

El sistema puede: inflar, desinflar y ecualizar la presión de los neumáticos; optimizar la presión de los neumáticos, basado en la carga de los ejes para extender la pared lateral de la banda de rodadura y la vida; proporcionar “inteligente” alertas”; pesan cargas por eje y notificar al conductor de sobrepeso de carga; mejorar la amortiguación del vehículo y de la carga, especialmente cuando la carga es liviana; mejorar la economía de combustible y reducir los neumáticos y mantenimiento del vehículo.

Una luz roja que advierte a los conductores de menor neumático fugas, graves fugas, y las condiciones de sobrecarga. Parpadea lentamente si hay una fuga lenta y rápida a la señal de neumáticos que requieren de atención urgente. SAF-Holland notas el sistema no requiere de mantenimiento o calibración.

Kent Jones, presidente de SAF-Holland Américas, dijo que el lanzamiento es el primero de la compañía Smart Acero iniciativa.

Bill Hicks, gerente de línea de producto para el eje y de la suspensión de las tecnologías, dijo AKTV8 construyó el “cerebro” del sistema, la adición de más inteligencia a la empresa de Neumáticos Piloto Más la inflación del sistema se introdujo hace casi dos años. El sistema inicial, puso en marcha después de la adquisición de PressureGuard, siempre que la inflación, la igualdad, y de alta presión de alivio. No tienen la capacidad de medir cargas por eje y ajuste la presión de inflado en consecuencia.

“Hemos reconocido que hubo un mayor potencial para el inflado de los neumáticos de gestión,” dijo Hicks.

El SMAR-te de los Neumáticos Pilot sentido y ajuste de inflado de los neumáticos la presión de carga. Un neumático en un remolque cargado puede ser la intención de correr a 100 psi, mientras que cuando está vacío, los neumáticos con el mejor desempeño en 70 psi. El SMAR-te de los Neumáticos Piloto tiene esas fabricante de neumáticos-presión recomendada en la cargan a la misma y mantener los neumáticos a la presión óptima para el peso que llevas. Esta es la clave, dijo Hicks, porque los remolques están totalmente cargadas menos del 50% del tiempo.

SAF-Holland estima que el ahorro de combustible podrían ascender a alrededor de 0.3%, pero la vida de los neumáticos podría ser el aumento de un 10 a un 20%.

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