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Nuevo Autocar conventionals para servir de hormigón, construcción de segmentos

BIRMINGHAM, Ala. – Autocar ha anunciado el lanzamiento de dos modelos de camiones para el hormigón y la industria de la construcción.

El Autocar DC-64M para mezcladores de hormigón y el DC-64P para bomba de hormigón aplicaciones representan un completamente nuevo camión convencional, que fue diseñado específicamente para las aplicaciones, Autocar, anunció.

“Los nuevos modelos de CC son el resultado de una amplia entrada que hemos recibido de nuestro consejo asesor de hormigón profesionales”, dijo Eric Schwartz, director general de Autocar Camiones. “Cada pulgada de estos camiones ha sido revisado y mejorado basado en las décadas de experiencia de personas que operan en mezcladora de concreto y el auge de la bomba de camiones. Estamos agradecidos por su ayuda y orgullosos de traer a este mercado de camiones que son honestamente cliente-construido”.

La cabina está construida a partir de una combinación de acero, aluminio y esquineros diseñado para soportar castigar a trabajar. El área de trabajo de la cabina fue diseñada para la productividad y para dar cabida a los conductores de todos los tamaños. Una amplia inclinado parabrisas optimiza la visibilidad, según la compañía.

También cuentan con de alta resistencia de 160.000 psi marco de acero de rieles, que el Autocar de reclamaciones son un 24% más fuerte y más ligero que los rieles con la competencia de los camiones, eliminando la necesidad de enmarcar los revestimientos en casi todos mezclador de aplicaciones.

“Este avance de resultados de las solicitudes de mezclador de operadores que se sentían frustrados por la corrosión causada por la humedad y el ácido muriático penetrante de la brecha entre los travesaños de la estructura y revestimientos,” dijo Tom Harris, vicepresidente de hormigón mezclador de camiones con el Autocar. “Hemos enruta las líneas de aire y de auto-limpieza arneses eléctricos en lados separados de la riel del chasis para facilitar el servicio. Pero aún más importante, todo está montado de distancia del riel del marco de canales donde el hormigón y los líquidos se acumulan, por lo que va a evitar más problemas que todos hemos tenido que lidiar con antes.”

El interior de una pantalla notifica a los conductores o a los técnicos de las fallas y ofrece un toque de diagnóstico que muestran cómo solucionarlo.

“Es un juego-cambiador de que obtiene los camiones en servicio y ganar dinero más rápido que cualquier cosa que nadie ha tenido antes”, dijo Harris.

Los nuevos modelos están disponibles con el Cummins X12 motor con hasta 500 hp y 1.700 libras.-ft. de torsión, con motores adicionales en el futuro. Transmisiones Allison están disponibles. El Autocar dice que ya ha tomado pedidos en firme, el cual será entregado en la primavera.

Detalles adicionales están disponibles en: www.AutocarTruck.com/my-new-truck.

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