transportes2

Pasos gigantescos

Giant Tiger

Tigre gigante en expansión 600.000 y sq.-ft. centro de distribución ofrece toneladas de comodidades para los conductores.

Giant Tiger

El Tigre de Camiones de la flota se compone de los últimos modelos de sleeper tractores tirando de colores, de la marca remolques.

JOHNSTOWN, Ont. — Un enorme centro de distribución construida por el Gigante de Tigre fue construido con los empleados en la mente, y cuenta con algunas de las más lujosas del controlador comodidades que se ofrecen en cualquier lugar. El altamente automatizada centro de distribución cubre más de 600.000 metros cuadrados.-ft. y emplea a más de 300 personas, así como más de 210 robots, que pack y ordenar los productos con mayor velocidad y precisión de los seres humanos.

La ubicación de la nueva DC, en las afueras de Prescott, Ont., fue estratégicamente elegido para reducir anual de las distancias de transporte por 860,000 km al año, y los costos por $1 millón. Pero, al mismo tiempo, la flota de camiones, conocido como el Tigre de Camiones, está creciendo rápidamente. Mientras no revelar controlador de contar, la flota creció más de 300% en los ocho primeros meses de este año.

James Johnstone, AVP transporte de Tigre para el transporte, dijo que el equipo estaba totalmente mudado a su nueva casa a principios de diciembre de 2018. Sonrió con orgullo como él tomó Camión de Noticias en un recorrido por las instalaciones, mostrando los aspectos más destacados para los conductores. Ellos incluyen una habitación tranquila, donde los conductores pueden descansar un poco entre las cargas, un bien equipado gimnasio, una sala de juegos con billar y mesas de futbolín, una subsidiado de la cocina que ofrece comidas saludables, y los vestuarios.

Incluso servicio de lavandería; los conductores tienen 11 y camisetas de siete pares de pantalones. Cuando necesitan ser lavados, se los deje en la sala de lavandería y de recogida de vuelta hasta allí limpiado un par de días más tarde.

La flota en sí también ha sido completamente renovado. Johnstone dijo que el promedio de un camión es una de 2018, año del modelo, con la más antigua siendo una de 2017. Los tractores incluyen Mack Himnos, Freightliner Cascadias y Volvo VNL 760s, todas equipadas con todos los driver de comodidades para hacer de la vida en el camino más cómodo.

“Los que van a ser actualizados con algunos década de 2020 que se encuentran en producción ahora”, dijo de los más antiguos tractores. La más antigua de remolque en la flota es una de 2019, el año del modelo. Tigre gigante está creciendo rápidamente, y tiene un plan para añadir 10-15 tiendas por año durante los próximos cinco años. Cuando otros de ladrillo y mortero de los minoristas están estancadas o luchando por sobrevivir, Tigre Gigante está prosperando.

Tigre de Camiones maneja aproximadamente el 70% de las entregas a Tigre Gigante de tiendas, cerca de 100 envíos por camión a un día de ser liberado de la Johnstown DC. Los conductores profesionales que entregan esas cargas, y el equipo que utilizan, son un reflejo de el Tigre Gigante de la marca.

“Queremos que la gente vaya por la carretera para ver que y pensar ‘yo compre allí, reconozco que el logotipo.’ La última cosa que quiero es a alguien a mirar a nuestro camión y decir ‘no puedo creer que mi comida o ropa, salió de aquel”,” Johnstone, dijo.

Por esta razón, el Tigre de Camiones camiones y los remolques están decoradas de forma creativa, con gráficos llamativos que jugar hasta el minorista del patrimonio Canadiense. Los conductores apreciarán el equipo, la previsibilidad de las rutas, y las comodidades en la nueva DC.

“Incluso hoy en día con nuestra gran aumento de recuento, tenemos cero el volumen de negocios,” Johnstone, dijo.

La mayoría de los conductores tienen previsibles horarios y entregar a las mismas tiendas con regularidad. Tiendas de recibir los envíos de tres veces a la semana. El aumento de la eficiencia en el altamente automatizada Jamestown DC también ha significado conductores por lo general puede conseguir cargado y en su forma más rápida que antes. Todos son pagados por hora.

En retornos, Tigre de Camiones va a tomar de vez en cuando en la tercera parte de carga, pero por lo general es una combinación de cartón reciclado y devoluciones en tienda.

Porque tiene tan poco controlador de volumen de negocios, el Tigre de Camiones se puede discriminar en que lo contrata. Tiene un largo proceso de incorporación, incluyendo la formación en Tigre Gigante de la cultura corporativa. El trabajo, sin embargo, no está exenta de problemas. Algunas tiendas son de difícil acceso y se han municipal de restricciones en los tiempos de entrega. Un controlador manual establece los detalles de cada tienda, sus peculiaridades y matices, y los consejos útiles sobre cómo tener acceso a la ubicación.

La seguridad es un foco importante para el Tigre de Camiones, ejemplificado por su salario por hora de la estructura.

“No hay prisa para hacer nada inseguro”, dijo Johnston. “La seguridad es nuestra prioridad número uno. El segundo es el servicio a nuestros almacenes. Si no podemos hacerlo de forma segura, no vamos a hacerlo.”

Ontario no es la única área de crecimiento del Tigre por carretera; que recientemente se mudó a una nueva Moncton, N. B. ubicación.

Moncton sirve como un centro para la flota en la costa Atlántica de Canadá. Actualmente hay 254 Tigre Gigante tiendas a través de Canadá, con más abrirán pronto.

Además de proporcionar un cómodo sede para los conductores para visitar, Tigre Gigante también toma pasos para incluirlos en una comunidad muy unida medio ambiente. Las barbacoas se celebran todos los miércoles, y para la cena de Navidad, los gerentes y ejecutivos de servir la comida. Incluso hay un huerto de manzanas en el exterior, ya fundador de la compañía de Gordon Reid quería que los empleados se sienten cómodos llevando a sus hijos allí para recoger las manzanas. También rinde homenaje a la McIntosh, el nacional de la manzana de Canadá, que se empezó a cultivar en la zona.

Camiones en el patio estaban todos los recién lavado y detallado, llantas polaco aplicado. Para los remolques, Johnstone prefiere un Quik Zip proceso de montaje que se fija a los rieles y puede ser fácilmente intercambiado en tan sólo 45 minutos. Vinilo adhesivo se utiliza sólo en los carenados laterales y de las puertas traseras. Esto permite que el Tigre de Camiones de forma rápida y costo-efectiva de intercambio de gráficos para conmemorar ocasiones especiales como nuevas aperturas de tiendas.

Software transportes 3000