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Geotab direcciones Canadiense desafíos

Desde el sótano de un aspirante a gurú de la tecnología a las salas de el San Diego Convention Center, Geotab es un cultivo de telemática de la compañía que, a pesar de su éxito, no se ha olvidado de sus Canadiense raíces.

“Canadá es muy importante para todos nosotros,” Geotab CEO de Neil Cawse recientemente le dijo a Hoy el transporte por carretera. “Creo que tenemos la suerte de sentarse en la puerta a un gran país como los Estados unidos, y podemos obtener el beneficio de tener acceso a los grandes mercados. Nunca hemos sentido en desventaja de ser Canadiense.”

Canadá es el segundo mercado más grande para la Geotab, con alrededor de 150.000 de sus dos millones en total conectada vehículos en Canadá.

Colin Sutherland, vicepresidente ejecutivo de ventas y marketing para el Geotab, dijo que Canadá es un mercado significativo para la compañía, pero parece ser algo regional, con el este de Canadá, Quebec, Ontario, y el Oeste de Canadá a todos los que se enfrentan sus propios desafíos únicos.

En Alberta, por ejemplo, muchos de los caminos utilizados por los transportistas de servicio en el sector de petróleo y gas privado, construido por el oilpatch, y vienen con estrictas instrucciones de uso, especialmente cuando se trata de velocidad.

“El mayor problema es que tiene como un controlador, y si usted está rompiendo las reglas – las reglas se aplican en el camino privado por las personas que la colocación de los parches que si la velocidad en ese camino, la totalidad de su flota no puede ser tomado fuera de la carretera”, dijo Sutherland.

Geotab del GoTalk es una herramienta útil en este entorno, como se habla con el conductor en caso de que se están acercando a la velocidad máxima permitida y les asesora para frenar.

“Usted no quiere a afectar a la velocidad de los vehículos, mediante la reprogramación de la computadora y la configuración de la velocidad, ya que se puede restablecer fácilmente,” Sutherland, explicó. “Estamos en su mayoría sobre el controlador de coaching y asegurarse de que ha identificado ciertas áreas que son terrenos difíciles y que hay reglas.”

Desde una perspectiva nacional, tanto Sutherland y Scott Sutarik, vicepresidente de soluciones para vehículos comerciales, de acuerdo a la siguiente gran cosa para el impacto de la industria en Canadá es la inminente CAMPO mandato.

Sutherland dijo Geotab es consciente de que algunos de los problemas aerolíneas Canadienses va transfronterizos se han enfrentado con los estados UNIDOS mandato.

Sutarik agregó, “(Canadá es) que el tener un enfoque metódico y asegurarse de que hacerlo bien. Hasta aquí, tenemos un ejemplo de cómo un país lo hizo, por lo que están tomando las lecciones aprendidas de lo que pasó aquí”.

La privacidad es otro tema que no debe ser tomado en Canadá, y cómo la telemática es utilizada y compartida es un asunto importante para Geotab.

Jerez Calkins, vice-presidente de socios estratégicos, trabaja con las provincias para garantizar que los conductores y transportistas de cumplir con las leyes federales de privacidad de Canadá.

“Estamos siempre asegurándose de que la privacidad es primero y ante todo, y todo lo que hacer el cliente es dueño de los datos”, dijo Calkins. “No importa lo que el territorio en la que estamos, el cliente siempre es propietario de los datos y pueden decir quién tiene acceso a ella y cómo se comparte la información. Y lo que es más importante, cómo informar a sus conductores, cómo conseguir el consentimiento, y cómo se opt-in y opt out”.

Geotab reconoce General de Protección de Datos Reglamento (GDPR) el cumplimiento de la norma – un reglamento, recientemente introducido en Europa a la dirección de protección de datos. Debido al alto estándar de GDPR conjuntos, Calkins dijo Geotab es siempre en cumplimiento cuando se trata de protección de datos, independientemente del país o región.

Como para la propiedad de los datos, Calkins dijo que su empresa es parte de una coalición en el Canadá, los estados UNIDOS y de Europa para implementar un estándar.

Ella dijo Geotab también trabaja con la Alianza Mundial para el Vehículo de Acceso a Datos “para asegurarse de que estamos educando gobierno en lo que flotas necesitan. Es tan diferente de las flotas comerciales frente a los consumidores. Pero todos estamos preocupados por la privacidad, por lo que estas coaliciones están ayudando a formular la promoción y la están haciendo algunos grupos de presión.”
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