transportes2

ECONÓMICO RELOJ: FTR ve mediocre mercado

FTR

BLOOMINGTON, Ind. – El transporte proveedor de inteligencia de FTR es la predicción de un mediocre pero estable en un mercado de transporte para 2020.

“Nuestra última previsión es para manchas de las tasas de retención, o tal vez el ascenso del 1%. Las tarifas del contrato sería probablemente un poco más abajo de nuevo, pero probablemente sólo el 1% o algo así”, dijo Avery Prensa, el vice-presidente de camiones.

“Técnicamente, nuestro pronóstico es de una (en general) la disminución de 0.2%, pero que nos llame plano,” Vise dijo FTR del primer Estado de Carga seminario de los jueves en el año. Pero añadió que hay riesgos, la mayoría de ellos apuntando en la dirección de los más débiles de la carga de la demanda.

FTRHablando de cinco cuartas partes de la compañía aérea de los fracasos, la Prensa dijo que debería empezar disminuyendo, pero siguió seguro que aumenta el costo podría mantener la presión en un suave mercado de transporte de mercancías.

“El verdadero catalizador para el portador de fallas fue el alza de las tasas de seguros”, dijo.

Refiriéndose a los estados UNIDOS Alcohol y Drogas de la cámara de compensación, la cual entró en vigencia Ene. 6, dijo Avery su impacto en el controlador de suministro debe construir a lo largo del tiempo.

Sin embargo, el reciente aumento de la prueba de drogas al azar de la tasa podría acelerar el impacto. De enero. 1 de la Federal Motor Carrier Safety Administration elevó la tasa de realización de pruebas de sustancias controladas para conductores comerciales a un 50% de la actual 25% de controlador de posiciones.

“El problema real para ver no es el centro de información en sí, pero donde las cosas van a ir sobre el cabello de la prueba.”

La Casa Blanca Oficina de Administración y Presupuesto, es actualmente la revisión de las directrices para el cabello de las pruebas de drogas. Tornillo de banco cree cabello pruebas podrían tener un gran impacto, aumentando significativamente el número de conductores en el centro de información de la base de datos.

FTRFTR también dijo que la inestabilidad de la situación en el Oriente Medio y la continuación de las relaciones Sino-comercio de los estados UNIDOS de enfrentamiento podría tener una gran influencia en la industria del transporte de carga de este año.

“Con un débil sector de la fabricación y de la que aún se desconoce la situación comercial, una parte sustancial de la ralentización del crecimiento del empleo – o peor – que podría socavar el gasto de los consumidores que ha mantenido un piso en el volumen de transporte”, agregó.

Todd Tranausky, vice-presidente de la ferroviario e intermodal en FTR, dijo el consumidor es mantener la economía en movimiento, pero si los costos del combustible aumentan debido a las tensiones en el Medio Oriente, que tendría un efecto adverso.

“Como los precios del gasóleo suben, se podría incentivar más a los expedidores a mirar como el transporte intermodal es mucho más expuestas a diesel precio”, dijo.

Software transportes 3000