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Dana, Lonestar la electrificación de la terminal del tractor

ATLANTA, Ga. – Dana y Lonestar Vehículos especiales han presentado oficialmente totalmente electrificada terminal tractor, basándose en las nuevas Spicer Electrificada e-sistema de tren motriz.

Dana electrónico del tren de potencia puede ser adaptado por Lonestar SV en un vehículo con un sin motor chasis rodante, o adaptación de los existentes a diesel de los vehículos que están destinados a ser convertida en eléctrica todos los camiones, dijeron las compañías durante el North American Vehículo Comercial Espectáculo.

“Es una aplicación que puede justificarse a sí mismo sin ningún tipo de incentivos del gobierno”, dijo Steve Slesinski, Dana, el director global de productos de planificación.

El Dana tren motriz incluye el motor, inversor, la electrónica de potencia de la cuna, y los sistemas de baterías, pero Lonestar SV completado el vehículo de integración en la casa.

“Dana diseñado el sistema de propulsión eléctrico de la tierra”, dijo Mark Wallace, presidente de Dana de Vehículos Comerciales de la línea de transmisión Tecnologías.

“Proporciona a los clientes una solución favorable al medio ambiente para aumentar el tiempo de actividad e inferior de los intervalos de servicio, añadiendo un enorme valor a nuestra oferta de productos”, añadió Blake Yazel, gerente general de Lonestar Vehículos especiales de Grupo.

El terminal del tractor tiene una clasificación de peso bruto combinado de 80.000 o de 101.000 lb., y viene en 4×2, 6×2 y 6×4 configuraciones.

El Lonestar SV T22 y S22 modelos se pueden ejecutar durante 22 horas y se puede recargar sus baterías en sólo dos horas. El T12 y S12 modelos, que tendrá una duración de 12 horas con una carga, vienen con DC de carga rápida de las capacidades.

Lonestar ha desplegado 2,500 Clase 8 camiones en general

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