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De hormigón de la demanda cumple con un controlador de escasez

concrete pumper with outriggers deployed

Los asistentes archivo en la Canadiense de Hormigón de la Expo, donde hormigón bombeadores fueron ampliamente en la pantalla (Foto: Juan G. Smith)

TORONTO, Ont. – No busque más que el equipo de rodadura alrededor de Toronto para la prueba de un activo sector de la construcción. Bart Kanters sólo deseos no eran más que los conductores de camión para colocar detrás de la rueda.

El presidente de la premezclado, Hormigón de la Asociación de Ontario, también de la marca como el Hormigón Ontario, dice encuestados miembros estaban buscando 300-400 nuevos controladores del año pasado, pero sólo fueron capaces de atraer a la mitad de ese número.

El grupo de 90 miembros operan 270 plantas de hormigón en toda la provincia, servido por unos 3.500 ready-mix camiones.

“Ellos son grandes-el pago de los trabajos que están en los $22 a 30 por hora gama, grandes beneficios. Pero tratando de encontrar los drivers para la industria es uno de nuestros mayores desafíos — y es realmente lo que nos detiene”, dijo durante una entrevista en la Canadiense de Hormigón de la Expo, que se celebró esta semana en Mississauga, Ontario. “Tenemos miembros que tienen el equipo y los vehículos que están estacionados porque no pueden encontrar una cantidad suficiente de conductores para el personal de sus necesidades”.

Bart Kanters, Concrete Ontario

“Tenemos miembros que tienen el equipo y los vehículos que están estacionados porque no pueden encontrar una cantidad suficiente de conductores para el personal de sus necesidades”, dice Bart Kanters de Hormigón de Ontario.

Para agravar los problemas, las operaciones con menos de 50 camiones están descubriendo que es más difícil obtener cobertura de seguro para los nuevos conductores.

“Necesitamos un mínimo de tres años de experiencia de conducción. Necesitamos un mínimo de 25 años de edad. Necesitamos un impecable historial de conducción. Necesitamos un CVOR [clasificación de seguridad] que es sin mancha,” Kanters dice, refiriéndose a los requisitos que se enfrentan las empresas que no son auto-asegurados.

Capacitados, conscientes de la seguridad de los conductores son, claramente, la clave del éxito. Una vez que el agua y el cemento se combinan, se necesita llegar a un sitio de trabajo, se someten a las pruebas, y de ser descargadas en menos de dos horas. El tiempo y la técnica son de la esencia.

El creciente uso de los bombeadores de hormigón

El equipo en sí es cada vez más exigente técnicamente, en particular, como el hormigón las empresas poco a poco un cambio hacia el uso de hormigón bombeadores que entregar su carga a través del enorme auge.

“Una bomba de hormigón es el ahorro de mano de obra y el desempleo está en su nivel más bajo, por lo que es difícil conseguir que la gente,” dijo Eric Duiker de CanCrete Servicio, un proveedor de hormigón bombeadores. “Usted puede tomar de una bomba de hormigón y reemplazar los 10 chicos en carretillas de mano … En alto se eleva, usted no está usando su torre grúa para colocar el concreto. La vas a usar para colocar el acero y cubiertas, para mover la forma de trabajo alrededor, por lo que puede de la bomba de hormigón mientras que usted está formando concreto”.

Pero una nueva generación de equipos requiere un mayor nivel de habilidad.

El camión de los operadores no requiere ninguna formación específica en Canadá, más allá de un AZ de licencia, pero el B. C. Seguridad en la Construcción de la Alianza dio a conocer un programa de certificación voluntaria el pasado otoño.

“Esta es una de las partes más importantes de la construcción, y uno de los más peligrosos,” director ejecutivo Mike McKenna dijo que en el momento. “Mientras que las personas que manejan estos equipos pesados deben estar capacitados para hacer este trabajo, sorprendentemente no formal programas están en su lugar en cualquier lugar en América del Norte a válidamente certificar su conocimiento o en el sitio de las capacidades de rendimiento.”

La evolución de hormigón bombeadores

Aún así, el equipo está evolucionando en nombre de la comodidad y seguridad del conductor por igual.

El año pasado, CanCrete enviado más concreto bombeadores con los sistemas convencionales de taxis en lugar de cabovers. “Solía ser todo sobre el espacio y el ahorro de la longitud de la cabina, pero ahora también se trata de la comodidad del operador,” Duiker, dijo.

Era la primera vez taxis convencionales representaron más de la mitad de las ventas de la compañía.

Más enclavamientos de seguridad también están siendo incorporados. Si un boom está fuera de su cuna y alguien intenta activar el soporte, por ejemplo, un cuerno de áfrica debe golpe. Advertencias de sonido en la cabina si el boom no está en su lugar y trata de un controlador para cambiar de modo de PTO.

Quebec se toma el paso de ordenar powerline sistemas de detección que se apague de un boom si entra un cable de energía del campo magnético.

Duiker también dice que la escasez conductor está exigiendo una mayor fiabilidad en los sistemas.

“De diez a 15 años, que tuvo que ser la mitad de un mecánico y un 100% de un operador para hacer un trabajo de la bomba”, dijo.

Eric Duiker, CanCrete

Hormigón bombeadores son una inversión a largo plazo, dice Eric Duiker de CanCrete.

Una inversión a largo plazo

No importa quién está en los controles de hoy, también será una inversión a largo plazo.

“El bombeo de concreto para la industria de capital intensivo de la empresa. Usted compra un camión que pagar un millón y medio de dólares. Tienes cinco a seis años para pagar, salvo que realmente se necesita alrededor de 10 años para ganar el dinero suficiente para justificar lo que los pagos fueron,” Duiker, dijo, refiriéndose a las unidades que puede costar entre US $400.000 a $1.25 millones.

“Tienes que tener dinero en efectivo de entrar en ella — y más de un ciclo de 10 años siempre hay una recesión. Así es como, ‘voy a hacer esta gran inversión que va a pagar más de 10 años, y en algún momento no voy a tener suficiente trabajo para él”.

“Tienes que estar en él para el largo plazo”, dijo, “porque si usted está en él para el corto plazo para hacer dinero en el bombeo, no filtra hacia fuera.”

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