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La comunicación, la honestidad claves para la conducción de tiempo de actividad

ATLANTA, Ga. Trabajando en estrecha colaboración con su distribuidor y ser honesto acerca de las reparaciones que realmente se necesita son un par de maneras en las flotas y los proveedores de servicios pueden trabajar juntos para mejorar el tiempo de actividad.

Esa fue una nota a partir de una Tecnología y Mantenimiento del Consejo de la sesión técnica en la Tienda de la Programación para el Máximo tiempo de funcionamiento: de la Flota de Servicio y Distribuidor de Perspectivas.

“Si él no tiene que tener ahora mismo, que me dejen saber,” Scott Dixon, director de operaciones de Cuatro Estrellas Freightliner dijo, haciendo un gesto para co-panelista Benny Whitehead, presidente de Benny Whitehead de Camiones. “Eso es algo que no se ve mucho y realmente ayuda a que el proveedor de servicios a cabo.”

Pero ese mismo nivel de honestidad es a su vez requiere de distribuidores, añadió Tony Morthland, director de equipos e instalaciones para Nussbaum Transporte.

“Si el proveedor de servicio es honesto y dice tres días, dos días, lo es, es”, dijo, agregando que él tiene un problema más grande con los proveedores que dicen que el camión estará listo pronto y no siguen a través. “No podemos planear nada. Es realmente frustrante cuando la gente hace eso. Tratamos de permanecer lejos de los concesionarios si podemos. Tenemos que trabajar juntos, ser honesto, decir lo que es.”

La comunicación constante entre la flota y su servicio técnico es útil para asegurarse de que ellos entiendan las necesidades del otro.

“Hacemos un llamado todos los martes,” dijo Dixon de su relación con Whitehead, señalando Whitehead del vendedor e incluso un OEM representante están involucrados. “Él se pone a contar sus problemas directamente a la fábrica. También tenemos un defensor del cliente en las reuniones.”

Travis Dunn, director general de Camión Centros en Troy, Ill., recomienda el mantenimiento de la flota gerentes para visitar a sus distribuidores locales y construir relaciones.

“Poner un nombre a la cara”, sugirió. “Acaba de llegar, es todo lo que se necesita. Conocer el equipo. Estamos todos los que van tras el mismo objetivo que queremos conseguir al cliente de rodadura y tenemos que trabajar juntos”.

Dunn dijo que a veces él tiene un cliente de camión de remolque para otra tienda para conseguir que en el camino más rápido en el caso de un retraso.

Los proveedores de servicios están cada vez más centrados en la gestión del flujo de trabajo para agilizar los tiempos de reparación.

“Medimos el rendimiento desde el momento en que la orden de reparación se abre, al último toque de la técnico, cada semana”, dijo Dixon. Cuatro Estrellas Freightliner ha dedicado los equipos asignados a los trabajos que se debe tomar menos de cuatro horas, lo que ha mejorado el rendimiento, con más de 60% de las reparaciones ya ha terminado el plazo de 24 horas.

Pero otro reto es mantener la tienda con el personal adecuado. Whitehead propia tienda en busca de mecánica incluye las perspectivas y los pone a trabajar inicialmente en trabajos más pequeños.

“Los tratamos bien y les pagamos bien,” dijo, de los técnicos de la empresa.

Dixon añadido de Cuatro Estrellas, pone en Contacto a un Camión de eventos para que los jóvenes interesados y conscientes de las oportunidades que existen.

“Muchas veces estamos hablando con los padres para informarles acerca de las oportunidades que los técnicos tienen estos días para un gran ingreso que no sabía que estaba disponible”, dijo Dixon, añadiendo el concesionario es actualmente la construcción de una escuela técnica en su almacén para promover el comercio y reclutar talento.

“Tenemos que cultivar nuestro propio,” estuvo de acuerdo Morthland. “Hemos tenido que generar nuestros propios programas.”

Una encuesta durante el panel de la sesión se puso de manifiesto tratamiento de cuestiones relacionadas con seguir siendo un arrendamiento causa de la inactividad. Morthland dijo Nussbaum ha tenido éxito en la reducción de un cuadro (filtro de partículas diesel) errores al invertir en una cortina de humo máquina de prueba que puede detectar las fugas. La máquina se utiliza durante todos los PM y prácticamente ha eliminado de un cuadro de fallas en el campo.

El uso de los mecánicos móviles es otra manera en que los proveedores de servicios se han vuelto más eficiente.

“Definitivamente ayuda si tenemos una campaña de destitución y tienen 30 o 40 camiones en un solo lugar”, dijo Dunn.

Una encuesta durante la discusión se encontró que el 75% de los encuestados se sienten un fuerte programa de mantenimiento preventivo es un ingrediente clave para mantener los vehículos en ejecución. Un miembro de la audiencia dijo que su flota se ha creado un cinco-página PMI lista de verificación.

“Yo venía de una compañía de arrendamiento he trabajado 20 años para. Las empresas de Leasing que tiene un muy fuerte PM de sistemas y me he mantenido de esa manera en todos los lugares donde he estado,” respondió Morthland. “Usted no sólo puede establecer un programa de mantenimiento y deje que se vaya de 10 años. Usted tiene que mirar cada año y hacer los ajustes.”

Whitehead dijo más tiempo de drenaje de aceite intervalos de decir que es más fácil dejar que los camiones pasar demasiado tiempo entre las inspecciones preventivas de mantenimiento.

“Cada uno de nuestros camiones, cuando se entra en el patio, va a la tienda y ellos están viendo los neumáticos, las luces…hemos visto problemas con los neumáticos en la carretera drásticamente desaparece. Corremos a través del sistema de lavado,” Whitehead dijo.

Esta estricta atención a la PM, a veces, significa que en la casa de las batallas con otros departamentos.

“Envío no quiero dar el tiempo para hacer un PM,” dijo Morthland. “Debe orientarlos y les enseñan a entender el camión debe estar hacia abajo. Es pagar ahora o pagar más adelante. Si se descompone en el camino, ellos son los primeros en quejarse. Se tiene que enseñar a todo el mundo en la sociedad de lo importante que es hacer un PM y ¿cuánto tiempo se necesita para hacerlo realidad.”

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