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Canadiense el camión, el remolque de posventa llega a $4.06 millones de

(Fuente: MacKay y Compañía)

GRAPEVINE, Texas – El Canadiense de posventa que se preocupa por la Clase 6-8 camiones, remolques y contenedores chasis crecieron un 4% en el último año alcanzando los $4.06 millones de dólares.

Las figuras, de los analistas en MacKay y de la Compañía, fueron liberados el lunes durante la reunión anual de servicio Pesado de Postventa de Diálogo en caso de que se abre de servicio Pesado de Postventa de Semana.

Canadiense distribuidores representaron el 51% de las ventas, dejando a un 17% para servicio pesado distribuidores, 13% para los talleres independientes, y el 8% para los especialistas. El resto se dividió entre el motor de distribuidores, tiendas de repuestos, y otros canales de venta, las cifras muestran.

Esta aprovechado el crecimiento del producto interno bruto nacional y también encabezan las cifras de la inflación, pero aún así fue a la zaga el 5.7% de crecimiento experimentado por el mercado de posventa de negocios al sur de la frontera. Los estados UNIDOS de posventa ahora se valora en una comparativa de US $31.6 millones de dólares.

Pero el Canadiense mercado de accesorios para la Clase 6-8 camiones y remolques, todavía se espera un crecimiento de 4.1% en el año 2020, alcanzando los $4.2 mil millones, y se proyecta que alcance los $4.9 mil millones en 2024.

Parte del crecimiento ha venido en la forma de precios más altos. Canadá partes de precios aumentó un 3,7% en 2018, y al final los números son calculados se espera de ellos que han aumentado un 2% en el 2019. Buscando en el próximo año, MacKay y la Compañía espera que los precios de las piezas de aumento de 2.4%.

Aquí en Canadá, el mercado secundario es el que sirve a una población de 41.000 Clase 6 camiones, con 153.000 Clase 7 unidades, 357,000 Clase 8 camiones, y 558,000 remolques.

MacKay y la Compañía espera que los totales a caer ligeramente en 2024 alcance de 37.000 Clase 6 camiones, de 354.000 Clase 8 unidades, y 555,000 remolques. Sólo la Clase 7 totales se espera que aumente, empujando hasta de 158.000 unidades.

Como para las ventas de vehículos en el año que viene, Canadá es “algo así como un plano del mercado,” dijo a Juan Blodgett, MacKay y de la Compañía del vice-presidente de ventas y marketing.

Clase 6 y 7 de camiones se espera que las ventas de caída de 11% a 10,200 unidades, en comparación con el 11,400 vendidos en el último año, a pesar de que está todavía por encima de los 10 años de promedio de 9.000 camiones. Se anticipa 22% de caída en el remolque de ventas de este año representan un mercado de más de 35,000 unidades, de las 45,100 vendidos en 2019.

La previsión de los estados UNIDOS de camión y remolque de ventas están reduciendo, pero todavía tienden a permanecer por encima de la media de los niveles. La proyección de la 138,000 de la Clase 6 y 7 de las ventas de camiones sería una bajada del 10% cuando se compara con la de 153.000 vendidos en el año 2019, pero todavía por encima de los 10 años de promedio de 114.000 unidades. Lo mismo puede decirse para el pronóstico de ventas de 275.000 remolques que representan un descenso del 17% de la 331,000 vendidos en el año 2019, pero sentarse encima de la 257,000-unidad de media.

Las gotas en la Clase 8 camiones se espera que las ventas para ser el más significativo en el año que viene.

El 25,300 previsión de unidades para el año que viene en Canadá sería del 22% frente a los niveles observados en el año 2019, y por debajo de la media de 28.000 al año. Hubo 32,500 dichos camiones vendidos en el año 2019, y 34,300 vendidas en 2018. En contraste, la 203,000 camiones de espera para ser vendidos en los estados UNIDOS sería un 26% inferior a 2019, sentado justo debajo del promedio de 10 años del 204,000 unidades por año.

“Ellos no son terribles,” Blodgett, dijo que de los pronósticos de ventas. “Ellos todavía están por encima de lo que hemos sido por el promedio de los últimos 10 años”.

(Fuente: MacKay y Compañía)

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