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Canadiense de mensajes de texto y manejar las tasas de doble en la última década

OTTAWA, Ont. – No lea este artículo en tu teléfono
si estás detrás de la rueda.

Nueva investigación por el Tráfico de Investigación de Lesiones de la Fundación (TIRF) sigue demostrando que los mensajes de texto y llamadas mientras se conduce es a la alza.

Casi uno de cada 10 Canadienses controladores (9.7%) admitió a
enviar mensajes de texto mientras se conduce en 2019, de 7,5% en 2018, y esencialmente el doble de la
tasa observada en 2010. Hablando en un dispositivo de mano mientras se conduce, incluso más
común, en 11,7%, frente al 9,3% en 2018. Pero hablando en un dispositivo de manos libres
fue reportado por el 32%, abajo de 36.5% en el último año.

Casi uno de cada 10 Canadienses admitido a los mensajes de texto mientras se conduce en 2019. (Foto: iStock)

Canadiense de los conductores también parecen ser un poco menos
preocupado por enviar mensajes de texto al volante, dice Ward Vanlaar, jefe de operaciones
en TIRF.

El aumento en los mensajes de texto es “más preocupante” porque
la distracción equivale a la de conducción, mientras que legalmente intoxicado con sangre
concentración de alcohol de .08, los investigadores agregar.

“Aunque la mayoría de los Canadienses se apareció a entender
uno de los de alto riesgo, las formas de conducción distraída (es decir, enviar mensajes de texto mientras se conduce)
de hecho era peligroso, había una minoría que no lo conocían, o resistentes a la
este hecho,” TIRF observa. “Más preocupante, esta minoría se ha duplicado en el
última década; el tamaño de este grupo ya ha superado el tamaño del grupo de
los conductores que admitió a la conducción, mientras que por encima del límite legal de alcohol”.

Más de uno de cada cuatro encuestados (26.4%) admitió
suelen tomar sus ojos de la carretera durante más de dos segundos, mientras que
de conducción.

La edad fue identificado como un factor clave en la probabilidad de
de la conducción distraída. Por cada 10 años de aumento en la edad, los conductores fueron de 44%
menos probabilidades de texto, 38% menos de probabilidades de utilizar un teléfono móvil, y un 28% menos
probabilidades de utilizar un teléfono manos libres, dicen los investigadores. Los hombres fueron del 62% más de probabilidades de
para utilizar un teléfono móvil y un 50% más de probabilidades de utilizar un teléfono manos libres.

“Mientras que la edad y el sexo pueden ser estables predictores de
la conducción distraída, cuando se considera el número estimado de Canadá conductores
participar en el comportamiento, es claro que la conducción distraída es común independientemente
de la edad y el sexo”, dijo Craig Lyon, senior research scientist en TIRF.

Alrededor de la mitad de los encuestados (el 49,6%) de acuerdo en que
hablando de una portátil o dispositivo de manos libres era peligroso, y el 42% dijo que el uso
de teléfonos celulares mientras se conduce deben ser prohibidos de 35.3% que apoyaron
dicha prohibición en el 2018, pero desde el 67.7% de los que apoyaron la idea en 2010.

TIRF todavía estaba preocupado por los conductores que
admitido el uso de manos libres de los teléfonos mientras se conduce en 2019, señalando que todavía
distrae la atención de la conducción.

Los resultados se basaron en una encuesta de 1.200 conductores en
2019.

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