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Bridgestone va airless con el concepto de los neumáticos

ATLANTA, Ga. – De llantas fabricantes tradicionalmente buscar formas de garantizar que sus productos mantengan el aire, pero la Bridgestone Americas está buscando para quitar el aire de la ecuación por completo.

La empresa fue mostrando la versión de concepto de un aire libre de camiones comerciales de los neumáticos durante la reunión anual de la American Trucking Associations’ de la Tecnología y de Mantenimiento (TMC) del consejo de Atlanta.

Diseñado para larga distancia a remolque de las posiciones, de la banda de rodamiento se encuentra en la parte superior de una web flexible de radios que se ejecuta a través de la rueda, y luego se adhirieron a la superficie de la rueda en sí.

“Cuando los neumáticos no necesita ser llenado con aire, básicamente, esto elimina el tiempo de inactividad asociado con una rueda pinchada, la mejora de la seguridad y hacer una movilidad más eficiente,” dijo Jon Kimpel, director ejecutivo de la nueva solución de movilidad de la ingeniería.

Mientras que los remolques representan alrededor del 20% de comercial de neumáticos compras, son también la fuente de aproximadamente el 40% de los neumáticos fracasos, señaló.

No es el fabricante de la primera experimento con neumáticos sin aire. Un antiguo concepto de los neumáticos fue para bicicletas. Pero una aplicación comercial es algo completamente distinto.

“No es fácil hacerlo desde un punto de vista técnico,” Kimpel, dijo. “Para ir a 5.000 libras. y 75 millas por hora, que esta diseñado para el, eso es un gran salto.”

Los materiales seleccionados, por ejemplo, será necesario controlar las grandes diferencias de temperatura y también incorporar refuerzos para la web y de la banda de rodadura de la banda. Pero la banda de rodadura en sí es coherente con Bridgestone Ecopia neumáticos, y está diseñado para funcionar en un sistema tradicional de doble rueda de la asamblea.

“La intención es que se le va a durar tanto como un neumático que es siempre correctamente inflados,” Kimpel añadido.

Validación de la prueba está en curso, y pruebas en pista comenzará este año, aunque dijo que la comercialización de un neumático sin aire está aún a años de distancia.

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