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Un diluyente de la intermodal de contenedores refrigerados

El nuevo Carrier Transicold Vector 1550 doméstica intermodal sistema de refrigeración es un tercio más delgado que una tradicional de transporte unidad de refrigeración en los estados UNIDOS – la liberación de un 7% más de espacio de carga.

En otras palabras, un doméstica intermodal de contenedores equipados con el Vector 1550 se puede añadir una fila extra de paletas, lo que resulta en el cubo de las cargas que normalmente están asociados con el 53 pies de largo de la carretera remolques.

La unidad es de 570 lb. más ligero que un competitivos de tamaño estándar en el sistema de refrigeración, y cerca de 200 lb. más ligero que un competitivo perfil delgado de diseño, dice la compañía.

La eficiencia no ha sido sacrificado. El Vector 1550 inferior del motor de ejecución de las velocidades a producir hasta un 27% más de refrigeración por hora por rpm, Carrier Transicold dice.

La unidad aprovecha la tecnología E-Drive, que cuenta con un alto generador de salida que es directamente acoplado a un motor diesel de energía eléctrica sistema de refrigeración. Controles inteligentes de activación automática de los componentes individuales como de compresores y ventiladores de encendido y apagado cuando sea necesario. Que, según la empresa, conduce a la disminución de las horas de funcionamiento, extendiendo la vida útil de los componentes.

Los tradicionales elementos de servicio como vibrasorbers, embragues, los sellos del eje, alternadores, correas de transmisión, poleas son eliminados.

Un eléctrico integrado en espera permite a la unidad para ser conectado a una fuente de alimentación cuando esté estacionado, la eliminación de las emisiones y el ruido a la vez entrega la unidad nominal máxima capacidad de refrigeración.

El vector 1550, junto con el Carrier Transicold s eSolutions sistema de telemática, demasiado.

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